긴장이 자전거 타기 도로로가는 사람들의 수를 강화 했음에도 불구하고 잠금 후 휴식을 완화했기 때문에 운전자는 자전거를 타는 사람이 훨씬 더 많은 고객이되었습니다.
새로운 연구에 따르면, 운전 기사의 32 %가 런던에서 51 %로 상승했기 때문에 자전거 타는 사람이 훨씬 더 많은 고객이되었다고 응답했습니다. 이것은 자전거 운전자의 36 %에 의해 도로에서 그들에게 훨씬 더 많은 존경과 예의를 보이는 운전 기사를 발견했다고 주장했다.
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1,000 명의 운전자와 1,000 명의 자전거 타는 사람에 대한 녹색 깃발 조사에 따르면 잠금 전에 운전 기사의 64 %가 자전거를 타는 사람들에게 자주 좌절감을 느꼈다고 인정했으며, 자전거에있는 사람들의 76 %는 운전자에 대해 비슷한 감정을 가지고 있다고 밝혔다.
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그러나 자전거 운전자들은 수많은 운전자들이 너무 가까이 운전하는 것에 대해 유죄를 선고 받고 인식이 부족하고 지시하지 않고 길을 떠나는 것을 보여 주면서 개선의 여지가 여전히 남아 있습니다.
마찬가지로, 운전자들은 여전히 빨간 조명을 뛰어 넘고, 큰 그룹으로 여행하며, 도로를 소유하고있는 것처럼 행동하는 자전거 운전자들에 의해 여전히 짜증이납니다.
Green Flag의 상업 이사 인 Mark Newberry는 다음과 같이 말했습니다 :“이 연구는 [드라이버와 자전거 타는 사람] 사이에 여전히 기존의 긴장이 있음을 보여 주지만, 자전거 타기가 잠금 기간 동안 그러한 인기를 얻는 데있어 이해가 향상되었다고 약속하고 있습니다. 그들 사이에.
운전자는 자전거 타는 사람을 추월하기 위해 최소 거리에 직면 할 수 있습니다
“운전자들 사이의 마찰에도 불구하고 각 그룹의 안전은 다른 그룹의 행동에 달려 있음을 기억해야합니다. Green Flag에서 우리는이 연구를 수행하여 운전자가 거리에 훨씬 더 많은 자전거 운전자가있을 가능성이 높고 그에 대한 의식을 강화하고 자전거 운전자가 자신의 역할을 의식하게 할 가능성이 있음을 인식하도록 보장하기 위해이 연구를 수행했습니다. 운전자와 안전하게 도로를 공유 할 때.
“궁극적으로, 도로는 모든 사람이 공유 할 수있는 도로가 있으므로 모든 도로 사용자가 항상 경계하고 서로를 더 많이 인식해야합니다. 쉬움.”
도로에서 자전거 타는 사람에게 좌절감을 느끼십니까? 아래 의견에 왜 …