Renault가 도착하여 가장 현재 Megane R.S의 트로피 버전으로 전환을 시작했습니다. 매우 미묘한 디자인 변경.
일반 자동차의 1.8 리터 터보 차저 4 기통 엔진의 수정 된 버전을 사용하여 현재 296bhp 및 최대 420nm의 토크를 개발합니다. 전원은 6 단 매뉴얼 또는 패들 시프터가 장착 된 6 단 듀얼 클러치 자동 기어 박스를 통해 전면 휠로 전송됩니다. 수동 자동차의 토크는 자동으로 약간 낮아져 400nm에서 20nm가 적습니다.
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Renault는 추가 전력이 수정 된 터보 차저 시스템과 새로운 배기 장치로 내려 졌다고 말합니다. 터빈에 부착 된 볼 베어링은 이제 세라믹이며, 가벼운 무게와 최소화 된 마찰로 터보가 더 빨리 스풀을 뿌릴 수 있습니다.
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새로운 배기 시스템은 전력을 향상시키는 반면, 기계식 밸브가 장착되어 배기 메모의 볼륨이 변경 될 수 있습니다.
르노는 여분의 grunt를 기내에서 5.7 초 만에 0-62mph라고 주장하고 최고 속도는 최대 162mph라고 주장합니다. 정지 상태에서 62mph에서 10 분의 1, 베이스카보다 7mph 더 빠릅니다.