새로운 Renault Twingo는 회사의 외부 디자인 보스 인 Csaba Wittinger에 따르면 클래식 프랑스 소형 자동차 사고와 최첨단 기술의 실제 혼합입니다. 우리는 헝가리 디자이너와 함께 새로운 후방 엔진 후 륜구동 도시 자동차에 영감을 준 이전의 Twingos가 아닌 클래식 Renault 5인지 알아 냈습니다.
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Wittinger는 새로운 Twingo의 선임 외부 디자이너로, 제작에서 오랜 시간이 걸렸으며 영감을 얻었습니다.
그는 우리에게 다음과 같이 말했습니다 :“2010 년에 프로젝트에 합류했지만 이미 건축에 대한 사전 작업이 있었으며, 그 시점에서 우리는 자동차가 후방 엔진과 후륜 구동이 될 것이라는 것을 알았습니다.” Renault는 도시 자동차의 뒷좌석을 엔진으로 채우는 유명한 역사를 가지고 있습니다. 중간 엔진 Clio V6과 Wild Renault 5 터보가있었습니다.
그리고 오른쪽 드라이브에서는 결코 팔리지 않은 ‘하나의 상자’오리지널 Twingo가 아닌 후자의 자동차입니다. 이는 여름 후반에 영국 쇼룸에서 새로운 Twingo에 영감을주었습니다.
Wittinger는 테일 게이트의 각도와 C- 필러의 모양을 고전적인 5 큐로, Twingo의 후면 엔진 레이아웃에 의해 허용되는 작은 돌출부 및 공간 효율적인 캐빈을 가리 킵니다.
자동차의 리어 드라이브 설정을 암시하는 훨씬 더 미묘한 신호가 있습니다. “우리는 5 개의 터보에서 더 넓은 트랙을 덮기 위해 평평한 후면‘엉덩이’를 가지고 있습니다. 처음에는 스포츠카처럼 뒤쪽에 [엔진 공기] 섭취량이 있었지만 엔지니어들은 냉각을 위해 서비스를 제공하여 필요하지 않았습니다.”라고 Wittinger는 말했습니다. 대신, 후면 번호판 주변의 화장품 ‘통풍구’는 살아 남았습니다.
더 넓은 뒷 타이어 주변에는 부정적인 뒷부 캠버의 힌트가 있습니다. Wittinger는“엔지니어링은 그것을 요구하지만 경주 용 자동차처럼 보인다고 말합니다. “나는 남성이나 여성이 아닌 자동차를 디자인하려고 노력했습니다. 너무 많은 소형차에는 공격적인 얼굴이 있습니다. Twingo가 친절 해 보일 필요가있었습니다.”
Twingo 이전에 Wittinger는 Renault의 예산 하위 브랜드 인 Dacia를 담당했습니다. 그래서, 이것이 자신을 표현할 수있는 기회였습니까? “물론, [Renault]는 훨씬 더 많은 유산을 가지고 있으며이 차는 훨씬 더 세련되고 트렌드를 이끌어야합니다.”
금속에서 Twingo는 환상적으로 보이며 추가 스타일 힌트를 원한다면 디자이너는 흰색 페인트에 가장 적합하다는 것을 보증합니다.