Nissan은 새로운 GT-R 50 주년 에디션의 가격 정보를 발표했습니다. £ 92,995의 비용이 들며 단지 50 대의 제한된 생산 런으로 건설 될 것입니다. 8 월에 첫 번째 배송이 예상되는 18 개의 오른쪽 드라이브 예제 만 영국에 도달 할 것입니다.
GT-R 50 주년 기념 판은 2019 년 뉴욕 모터쇼에서 처음 공개되었습니다. 새로운 20 인치 합금 휠, 전장 레이싱 스트라이프, 재 작업 브레이크, 업데이트 된 서스펜션 및 “50 주년 기념 판”배지를 포함한 다양한 화장품 및 기계적 개정이 특징입니다.
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Nissan의 가장 최신 스페셜 에디션 GT-R은 브랜드의 유명한 “Bayside Blue”페인트 색상의 귀환을 표시합니다. 그것은 전설적인 R34에 마지막으로 등장했으며 모델이 중단 된 2002 년에 은퇴했습니다.
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내부에서 Nissan GT-R 50 주년 에디션은 스티어링 휠 및 시프트 노브를위한 특별한 트림뿐만 아니라 Alcantara 헤드 라이너, Alcantara-rapped Sunvisors 및 Nissan의 “50 주년 에디션”로고가 장착 된 회색 가죽 실내 장식품을 시트 백에 엠보싱합니다.
이 스페셜 에디션 모델 외에도 Nissan은 2020 년에 출시 될 표준 GT-R 및 GT-R 트랙 에디션의 Fresh Edition으로 전체 GT-R 범위를 업데이트했습니다. 두 모델 모두 회사의 수정 된 버전으로 구동됩니다. 새로운 터보 차저, 업데이트 된 배기 매니 폴드 및 신선한 티타늄 배기 시스템이 장착 된 3.8 리터 V6 엔진.
엔진은 2 개의 곡 상태로 제공되며 표준 버전은 557bhp 및 633nm의 토크를 생성합니다. 훨씬 더 집중된 트랙 에디션은 최근 업데이트 된 GT-R NISMO와 동일한 곡을 사용하여 592bhp 및 652nm의 토크를 생성합니다.
두 엔진은 세련된 “R 모드”와 함께 Nissan의 6 단 듀얼 클러치 변속기의 개정 된 버전을 통해 4 개의 휠 모두에 전력을 공급합니다. 소프트웨어 업데이트에는 ABS 참여 중에 기어 선택이 발생하는 훨씬 더 공격적인 다운 시프트가 있습니다. Nissan 은이 업데이트가 언더 스티어를 줄이고 코너 출구 속도를 증가 시킨다고 주장합니다.
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