Jaguar XF Sportbrake는 9 월에 판매 될 때 회사를 새로운 영역으로 데려 갈 것입니다. 2009 년 X-Type가 중단되었으며 XF를 더 광범위한 청중에게 가져 오기위한 것이 회사의 첫 번째 부동산입니다. 우리는 가장 가까운 라이벌 인 BMW 5 시리즈 투어링까지의 절차가 특별한 헤드 투 헤드를 위해 그들을 모았을 때 어떻게 절차를 알았습니다.
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SportBrake의 확장 된 지붕 라인을 통해 XF 술집보다 후면 승객을위한 더 많은 헤드 룸이 가능하며, 뒷좌석을 접는 경우 550 리터 부츠 공간을 1,675 리터로 향상시킬 수 있습니다.
BMW의 부하 용량은 본질적으로 동일합니다. 좌석이 접힌 상태에서 560 리터 또는 1,670 리터를 사용합니다. 그러나 XF는 각각 내부 하중 너비와 길이가 1,065mm 및 1,970mm 인 Merc를 능가하지만 Mercedes의 E 급 부동산에 의해 우주를 위해 두 자동차를 구타합니다.
Sportbrake의 테일 게이트는 기존의 소프트 클로즈 전기 힌지를 특징으로하며 BMW와 마찬가지로 훨씬 더 많은 비용을 지불하면 전기 전원을 공급할 수 있습니다. 그리고 둘 다 부츠 바닥에 한 쌍의 레일을 특징으로하여 그물과 분배기 뗏목을 수용합니다.
Jaguar의 리드 외관 디자이너 인 Wayne Burgess는 다음과 같이 말했습니다.“우리는 로딩 공간을 다른 자동차만큼 화려하게 만들려고 노력했습니다. 그렇기 때문에 부츠, 주변 조명 및 부츠 립에 멋진 스테인리스 스틸 플레이트에서 깊은 카펫을 찾을 수 있습니다. 당신의 애완견이 거기에서 그것을 좋아할 것입니다.” 기계적으로, 두 자동차는 놀랍도록 유사합니다. 둘 다 8 단 자동 기어 박스와 후면에 자체 레벨링 기능을 갖춘 공기 방송 (BMW에는 기존이지만 재규어의 옵션)이 있습니다.
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