에 대한 최악의 디젤 차량과 최악의 디젤 차량을 노출시켜 독립적 인 질소 산화물 배출 테스트에서 검사 된 디젤 차량의 30 %만이 새로운 진정한 운전 배출 (RDE) 법률을 통과 할 것이라고 노출 시켰습니다. 2017 년부터.
수백 개의 EURO5와 EURO6 디젤, 가솔린 및 하이브리드 차량은 방출 된 NOX의 1km 당 그램을 기준으로 등급을 받았을뿐만 아니라 점검되었습니다. 배기 가스 분석에 의해 최근에 발표 된 Equa Air 고품질 지수는 62 개 중 7 개의 Euro6 디젤 만 노출되어 등급을 얻었습니다 (0.08g/km의 NOX 및 새로운 법적 한도 내부).
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추가로 3 개를 B- 0.08 내지 0.12로, EU의 2021 공차 내부에 배치했습니다. 9 명은 C 등급 (0.12-0.18)을 훨씬 더 득점했습니다. EU의 활성화 된 제한은 2019 년만큼 충분합니다.
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최근에 공개 된 최근 디젤 배출 문제에도 불구하고, VW 그룹은 Audi A5, Skoda Superb, Volkswagen Passat 및 Scirocco에서 성적을 가진 사람들 중 일부를 최대한 활용했습니다. BMW 3 시리즈는 마찬가지로 A 등급을 기록한 반면 2 시리즈는 B로 배치되었습니다.
점검 된 최악의 유로 6 디젤은 Ssangyong Korando, Fiat 500X 및 2013 Audi A8으로 모두 H 등급을 기록했습니다. 이는 법적 한도의 12 배 이상에 해당합니다.