General Motors는 자신을 ‘전통적인 부자’로 묘사하는 사업이지만 최근 몇 년 동안 비즈니스에 관한 방법은 공개 된 이후로 비즈니스에 관한 방법입니다. 파산 후 구조 조정은 전통적인 것이 었습니다.
Mary Barra CEO와 Dan Ammann 회장을 만들기 시작한 행정부부터 시작하겠습니다.
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Ammann과 함께 Goodwood의 언덕을 타면서 나는 최근 파리 쇼에서 다시 그를 따라 잡았습니다. Ammann은 Investment Bank Morgan Stanley의 GM 재무 팀에 합류했지만 혁신뿐만 아니라 자동차에 대한 그의 열정은 잡히고 있습니다. 그는 새로운 Vauxhall Corsa의 드라이브가 보여 주듯이 비즈니스가 캐치 업을하고 있다는 것을 보여주는 GM의 새로운 다양한 엔진에 대한 훌륭한 열정으로 저에게 이야기했습니다.
GM은 유럽에서 Karl-Thomas Neumann에 의해 주도된다. Vauxhall의 새로운 MD를 임명하는 데 관심이있을뿐만 아니라 GM은 다시 한 번 일본 브랜드와 딜러에 대한 광범위한 경험으로 Tim Tozer를 임명하는 특이한 단계를 밟았습니다.
그렇다면 그것이 당신이 구입할 수있는 Vauxhall뿐만 아니라 당신에게도 정확히 어떤 영향을 미칩니 까? 단순 : 이전 유럽 전역의 한 크기의 접근 방식보다는 영국 고객이 실제로 원하는 것에 더 중점을 둡니다. Opel의 이름을 사용하기보다는 Vauxhall의 도시 자동차의 Viva 이름을 되살리 겠다는 결정을보십시오. 솔직히 말해, Vauxhall Karl은 바보처럼 들립니다.
그리고 Corsa – Opel 버전이 대륙 (또 다른 희귀 성)에 소개 될 때와 동시에 Vauxhall 배지를 사용하여 영국에서 소개합니다. 특별한 Vauxhall 설정이있어 우리의 요구에 훨씬 더 잘 맞습니다. 뿐만 아니라 작동합니다! 내년 영국에서 제작 한 Vauxhall Astra를 출시하십시오. 이 형태에서는 훌륭해야합니다.
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