우리는 항상 한 달 말에 구매가 또는 더 나은 분기의 끝을 향해 구매가 유익한 것으로 보일 것이라고 항상 제안했습니다. 대리점은 기간 종말 판매 목표를 달성하는 데 도움을주는 구매자에게 수익 마진의 더 많은 비율을 넘겨 줄 가능성이 훨씬 높아져 수익성있는 보너스를 제공합니다.
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그러나 우리가 현재 온라인에서 우리가 현재 온라인에서 환상적인시기에도, 자동차와 트럭 제조업체에 대한 보상이 추가되어 2019 년 말 전에 주식을 교대 할 대리점과 지금까지 보이지 않는 절망이 있습니다. 구매자의 손에 재생되는 금전적 후원.
• 새로운 자동차와 트럭은 2019 년을 제공합니다
내년에 모든 자동차와 트럭 제조업체가 95g/km의 CO2의 트럭에 대한 함대 전체의 전형적인 배출 목표를 가지고 있음을 의미하는 새로운 유럽 보상 정책이 시행됩니다. 전형적인 영향을 미치지 않으면 큰 벌금이 부과됩니다.
평소와 같이, 끔찍한 복잡한 계산이 포함되어 있지만, 결론은 모든 자동차와 트럭 제조업체가 배출량이 높은 자동차와 트럭보다 더 낮은 수준의 CO2를 방출하는 훨씬 더 많은 자동차와 트럭을 제공해야한다는 것입니다.
마찬가지로 50g/km 미만의 CO2를 방출하는 순수한 전기 또는 플러그인 하이브리드 디자인은 2020 년 CO2 목표에 두 배의 가치가 있음을 알 수 있습니다. 내년 – 2019 년보다 훨씬 더.
이것이 암시하는 것은 연중 몇 주 동안 자동차와 트럭 제조업체가 2020 년까지 판매되지 않은 상태로 남겨둔 경우 전형적인 CO2 수치를 계산하는 데 관심을 가질 수있는 자동차와 트럭을 제공하기로 결정할 것입니다. 그들은 내년에 훨씬 더 많은 고통보다 지금이 고통을 겪고 싶었습니다.
한 선임 시장 인물은 다른 생산자들의 상대방과 함께 2019 년 에이 자동차와 트럭을 구매하도록 설득하는 데 수백만의 사람들이 있다고 말했습니다. 당신이 기대하지 않는 브랜드.
시계가 똑딱 거리며 제안이 훨씬 나아지고 있습니다. 2019 년에 구매하려는 경우 감히 늦게 남겨 두십시오.
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