의 Ford의 Next Ranger에서 2016 Ford Ranger 데뷔는 2016 년 초 영국 릴리스에 앞서 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었으며, Facelefted Design은 완전히 새로운 프론트 엔드를 제공합니다. 나머지 포드 범위와 함께. 픽업은 마찬가지로 보안 기술뿐만 아니라 새로운 캐빈 뗏목을 얻는 반면 엔진 품종은 효율성을 높이기 위해 업데이트됩니다.
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VW Amarok 라이벌은 전면의 작은 멍청한 멍청한 곳과는 거리가 멀어서 완전히 재 설계되었으므로 이제는 가계 거래가 나머지 포드의 범위를 보여주었습니다. 직선형 그릴과 둥근 헤드 램프, 회사의 사다리꼴 그릴과 더 선명한 빛의 조명 단위로 대체되었습니다. 수정은 측면에서 훨씬 더 미묘하며 후면은 새로운 테일 라이트만이 페이스 리프트 버전을 표시합니다.
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포드의 노력의 대부분은 레인저의 객실을 업데이트하여 이전보다 “훨씬 더 편안하고 현대적이며 자동차와 같은 환경”을 생산했습니다. 훨씬 더 나은 고품질 재료와 함께 이제는 회사의 최신 ‘Sync 2’8 인치 터치 스크린 NAV와 인포테인먼트 시스템이 레인저에 대한 방법을 만드는 기술이 있습니다.
마찬가지로 다이얼의 양쪽에 이중 정보 스크린이있는 현명한 새로운 악기 스타일도 있습니다. 적응 형 크루즈 컨트롤, 레인 유지 보조, 전면 및 리어 파크 어시스트, 미래의 경고 및 언덕 광장 제어와 같은 지원 시스템뿐만 아니라 새로운 보안이 처음으로 나타납니다. 랩탑과 같은 충전에 유용한 240 볼트 파워 소켓도 제공합니다.
Ford Ranger Engine Variety는 198BHP 3.2 리터 DuratorQ 5 기통 디젤 엔진이 연료 사용을 18 % 줄이기 위해 효과 조정을 얻음으로써 몇 가지 조정을받습니다. 낮은 158bhp 2.2 리터 시스템은 비슷한 조정을 가져 오는 반면,베이스 128bhp 설계는 MPG 수치를 22 % 향상시킵니다.
부분적으로, 효율성 향상은 새로운 전력 스티어링 시스템, 일반적인 시작/정지 및 더 긴 기어 비율로 제공됩니다. 포드는 마찬가지로 서스펜션을 재조정하여 훨씬 더 잘 다루는 것뿐만 아니라 더 잘 다루는 반면, 훨씬 더 많은 사운드 데드 닝 기능이 떨어집니다.
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트럭은 여전히 적절한 저 범위 기어 박스, 스위치 가능한 4 륜 구동 및 잠금 후방 차일을 얻을 수 있으므로 레인저의 전설적인 오프로드 및 견인 능력에 영향을 미치지 않았습니다. 800mm의 물로 웨이드 할 수 있지만 3,500kg의 하중을 견인 할 수 있습니다.
레인저는 전 세계 포드를위한 저명한 디자인이며 180 개의 세계 시장에서 제공됩니다. 유럽인들은 일반적으로 비상업적 사용을위한 큰 픽업을 거대한 채택자가 아니지만 현재 레인저는 작년에 비해 작년에 40 % 증가했습니다.
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