에서 발견 한 9 가지 일부 측면에서 모터 쇼는 1905 년에 제네바가 처음으로 버전을 개최했기 때문에 몇 년 동안 극도로 바뀌 었습니다. 자동차 스타일에 대해 말할뿐만 아니라 보는 것도 견뎌 냈습니다. 그러나 다른 방식으로, 모터 쇼와 그들이 보여주는 모터는 2018 년 제네바 모터쇼의 바닥에 순간 이동 된 제네바 1905의 고객이 비정상적이며 당황한 것을 발견 할 수 있다는 점에서 모든 인식에서 발전했습니다. 장소.
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자동차 공개 팀의 노련한 21 세기 언론인조차도 모터 쇼의 이상한 시합에 면역이되지 않습니다. 매년 자동차 시장의 수정 속도는 빠릅니다.
• 2018 제네바 모터쇼에서 무엇이든
최근에는 자율 주행 기술뿐만 아니라 통신의 통합, 전기로 배출량을 낮추기위한 푸시 및 하이브리드 파워 트레인뿐만 아니라 모터 쇼에서 볼 수있는 차량을 변화시키는 발전으로 최근에 가속화됩니다. .
2018 년 제네바 모터 쇼 에서이 모든 프로세스는 프로듀서들이 발표뿐만 아니라 공개에 관심을 갖기 위해 혼란스러워함에 따라 크게 줄어 들었습니다. 정보의 홍수와 우리는 거대한 사진에 대해 많은 양을 발견했을뿐만 아니라 시장이 짧고 중간 정도, 장기적으로 향할 지시 사항을 발견했습니다. 물론, 주요한 주요 기술이 이용 가능한 것과 정확히 동시에 세부 사항에서 얻을 수있는 즐거움뿐만 아니라 큰 놀라움이있었습니다. 아래에서 당신은 9 가지, 거대한 것뿐만 아니라 작은 것 모두에 대한 맛을 얻을 수 있습니다. 우리는 2018 제네바 모터쇼에서 발견했습니다.
2018 제네바 모터쇼에서 발견 한 9 가지
자동차 디자이너는 라이벌의 도자기를 검사하는 것을 좋아합니다.
모터 쇼는 하루에 향후 몇 년 동안 전체 산업 계획을 흡수 할 수있는 뚜렷한 기회입니다. 마찬가지로 라이벌 차량 디자이너가 경쟁 업체가 어떤 경쟁 업체를 주시 할 수있는 환상적인 가능성입니다. 이것은 Audi의 스타일의 책임자 인 Marc Lichte로, Renault EZ-Go 개념을 검사합니다. Renault EZ-Go 개념은 차량 스타일 세계의 한 헤비급 Laurens van Den Acker에 의해 개발되었습니다. 아마도 그가 생각한 것을 이해하는 사람은 아마도; “아마도 바퀴가 더 클 수 있습니다”.
지프의 스탠드는 무례한 건강에 브랜드를 보여주었습니다
FCA 관리자 인 Sergio Marchionne은 1 월에 Jeep의 2017 년 판매 성과를 “부끄러운”것으로 설명한 후 현재 4×4 브랜드의 40 %의 판매 성장으로 “행복하다”고 밝혔다. 쇼에서 Jeep은 FCA의 다른 브랜드의 난쟁이를 뒤흔들었던 큰 스탠드로 성공의 전리품을 기뻐했습니다. 사실, 매머드 지프 설치는 너무 커서 피아트, 알파 로미오와 마세라티가 여분의 공간으로 그 자리에 서있을 수도 있습니다.
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