전기 자동차 (EVS)에서 전기가 나오는 경우에도 휘발유 또는 디젤 자동차보다 Cleaner는 내부 연소 엔진 (ICE) 디자인보다 대기에 대해 훨씬 우수합니다. 새로운 연구에 따르면 발전소.
Bloombergnef (BNEF)의 데이터는 2018 년 EVS의 CO2 배출량이 ICE 디자인보다 약 40 % 낮은 것으로 나타났습니다. 또한 영국은 큰 재생 가능한 에너지 산업으로 인해 자동차와 트럭의 두 분류 사이의 배출량이 가장 큰 차이를 보았습니다. .
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• EU 규칙 자동차 및 트럭 CO2 배출량은 11 년 이내에 37.5% 감소해야합니다.
석탄 화력 전기에 더 의존하는 중국과 같은 국가에서도 EV는 여전히 CO2 배출의 관점에서 아이스카와 트럭보다 깨끗한 것으로 밝혀졌습니다.
이 연구 연구는 EVS의 수명 방출을 둘러싼 몇 가지 세부 사항을 정리하는데, 이는 도로에서 오염되지 않지만 화석 연료로 일반적으로 생산되는 전기를 가져갑니다.
데이터의 결과로, BNEF는 EVS가 바람과 태양 광 농장과 같은 재생 가능한 에너지 원을 선호하는 비즈니스 Ditch 석탄 공장으로 인해 미래에 더 깨끗해질 것이라고 예측했습니다.
동남아시아는 재생 에너지로 전환하는 데있어 세계의 다른 지역이지만, 연구 연구에 따르면 중국은 재생 에너지 시장이 성장하고 국가의 힘에 더 큰 비중을 차지함에 따라이 전선에서 신속하게 발전 할 것이라고 예측합니다. 세대 시장.
BNEF는 재생 가능 에너지의 광범위한 채택이 영국에서는 90 %, 2040 년까지 일본에서는 3 분의 1 이상을 감소시킬 것이라고 밝혔다.
조직은 마찬가지로 제로 탄소 전기 생성의 전 세계적 지분이 2018 년 38 %에서 2040 년까지 63 %로 증가 할 것으로 예상되며, 얼음 전원 자동차와 트럭의 배출량은 매년 약 1.9 % 하락하여 2040 년입니다. EV로부터의 오염은 정확히 같은 기간에 매년 10 %와 매년 10 %로 떨어집니다.
• 새로운 자동차 및 트럭 CO2 배출량은 5 년 높이에 도달합니다.
BNEF의 분석가 인 콜린 맥 케라 커 (Colin McKerracher)는 다음과 같이 말했습니다 :“내부 연소 차량이 라인을 롤오프 할 때 km 당 배출량이 설정되지만 EV의 경우 그리드가 더 깨끗 해짐에 따라 매년 계속 하락합니다.”
그러나 평생 CO2 배출량은 EV의 경우 더 낮을 수 있지만, 코발트와 같은 EV 배터리 광물을위한 소싱 기술뿐만 아니라 충전 인프라에 대한 우려가 여전히 남아 있습니다.
EV가 일반적인 얼음 차량보다 깨끗하다는 것에 대한 당신의 생각은 무엇입니까? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …