SUBARU BRZ는 성능 업그레이드뿐만 아니라 전력을 얻을 수 있도록 설정되었습니다. BRZ STI 아이디어는 작년 로스 앤젤레스 모터쇼에서 데뷔했으며, 전세계 광고 관리자 인 Atoshi Atake는 다음과 같이 말했습니다. 확실히 향상을위한 공간이 있습니다.”
마찬가지로 엔진의 노이즈를 향상시키기 위해 더 자유롭게 흐르는 배기 가스가있을 것으로 예상되며, 가변 밸브 관리 시스템은 수정 될 수 있으며 Subaru는 7,500rpm을지나 REV 한도를 높일 수 있습니다. 조정은 일반 자동차와 트럭의 197bhp에서 220bhp와 230bhp 사이의 전력을 높여야합니다.
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조정을 보완하기 위해 Subaru는 스프링과 댐퍼를 업그레이드 할뿐만 아니라 18 인치 합금을 더 넓고 그립기 타이어와 4 피스톤 STI 브레이크로 장착하여 Toyota를 준수합니다. 수정은 독일의 누르 버그 링 트랙에서 검사 중입니다.
Rally Bred Subaru WRX STI와 달리 BRZ STI는 터보 차지되지 않습니다. 지역 제약, 특히 엔진 베이에서 – 인터쿨러 모양은 거의 없다.
4 륜 구동은 포장 이유로 버려졌으며, 과급기는 자동차의 효과를 심각하게 방해 할 수있는 문제를 입증하고 있습니다.
STI 로의 시각적 업그레이드에는 맞춤형 그릴, 중요한 후면 날개, 특수 사이드 스커트 및 전면 립 스포일러가 포함됩니다. 내부에는 추가 다이얼과 훨씬 더 많은지지 컨테이너 시트가 있습니다.
일본의 스바루에 가까운 한 소식통은 BRZ STI가 봄에 딜러를 때리고 그 후 곧 유럽뿐만 아니라 미국에 나타날 것으로 기대한다고 말했습니다. 24,995 파운드의 엔트리 레벨 BRZ보다 약 2,000 파운드가 급증 할 예정입니다.