좌석의 Cupra를 분사하기로 한 결정은 회사의 현재 상사 인 Luca de Meo의 경험에 기반을두고 있습니다. 이탈리아 브랜드가 튜닝 부문을 다시 생생하게했을 때.
대담한 움직임이며 좌석이 실제로 Cupra를 자신감있게 전달하는 경우에만 번영 할 수 있습니다. 이는 나중에보다 빨리 범위를 확장하고, 고급 장인 정신뿐만 아니라 개인화의 더 큰 범위를 보여줄뿐만 아니라 좌석 스포츠를 자동차에 대한 맞춤형 구성 요소를 개발하기위한 훨씬 더 많은 범위를 제공합니다. 운전자를 스릴하고 Cupra를 VW GTI에 대한 Chintzier 대안이 아닙니다.
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• 맞춤형 Cupra 모델
또한 Cupras가 Cupras와 Seat Cupras 인 이상한 전환 기간을 갖는 대신 총알을 물고 Hot Leons를 Cupras로 브랜드 변경했음을 나타냅니다. 그것은 단지 혼란 스럽습니다. 그리고 역사는 소비자가 브랜드가 무엇을 의미하는지 정확히 알지 못한다면 소비자가 저지르지 않을 것이라고 제안합니다.
결과적으로 많은 기회가 있습니다. 그리고 ‘독립형’브랜드가되면 약간 높은 가격대와 깔끔한 커스터마이징과 정말 흥미 진진한 기름진 비트를 나타내면 Cupra가 발전하는 것을 보는 것이 흥미로울 것입니다. 그러나 향후 2 년 동안의 목표는 전체 과정을 현실적이고 설득력 있고 진실하게 보이게하기에 충분한 견인력을 얻는 것이 었습니다.
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